专题：美国汽车工人大***升级 范围扩大至全美 谈判仍无进展
来源：华尔街见闻
美汽车业***正在波及到越来越多的工厂，也有越来越多未参与***的汽车工人因工厂停工而遭遇“临时性裁员”……两方之间拉锯日渐胶着。
周一，福特宣布将在该公司中西部几家工厂再裁550名工人，理由是美国汽车工人联合会（UAW）上周对其最大的工厂进行“突然***”，导致工厂运营受到影响。
上周四，福特肯塔基州的SUV和卡车厂的8700名UAW成员工人发起了***。UAWShawn Fain表示，***扩大是由于福特拒绝“在讨价还价方面取进一步行动。”
福特发言人Dan Barbossa表示，UAW的针对性***对未停工的工厂产生了连锁反应：
在这种情况下，肯塔基卡车工厂和芝加哥装配厂的***直接影响了其他几个工厂的运营。
这不是暂时停工……这些裁员是***的结果，因为这六个工厂必须减少通常运往肯塔基州卡车工厂和/或芝加哥装配厂的零部件的产量。
大***→大裁员
华尔街见闻此前曾介绍，本轮美国汽车业工人大***正在造成车企进行大规模裁员。
裁员并非只发生在福特内部——尽管福特是最早裁员的三巨头之一——9月克莱斯勒母公司Stellantis宣布将解雇68名员工，并让另外300名员工暂时休；此后通用汽车关停了堪萨斯州一家制造工厂，导致其几乎所有员工被解雇，涉及约2000人。
车企方面称，临时裁员主要是因为***扰乱了生产链。
通用汽车表示，关停工厂是因为***令工厂里剩余的大多数员工无事可做，并称在这种“特殊情况下”，公司无法为被裁员工申请失业救济金。
据报道，迄今为止，福特因本轮***而取的裁员人数达到了2480人。
此外，福特首席供应链官Liz Door预计，如果***持续，将不得不对更多工人取临时裁员的措施：
如果时间延长，这确实可能会产生重大影响，因为它会扩展到我们的其他福特工厂。我们预计有32.5万至50万人可能被解雇。
UAWShawn Fain此前曾批评福特和通用汽车公司的裁员行动，称这些公司试图向UAW成员施加压力：
让我们明确一点：如果三巨头决定解雇那些不参加***的人，那是他们试图向我们的成员施加压力，以求减少工资。凭借创纪录的利润，他们不必解雇任何员工。 事实上，他们可以将每个汽车工人的工资提高一倍，而不提高汽车价格，并且仍然可以赚取数十亿美元。
他们的不会成功。UAW将确保在三巨头最近的袭击中被解雇的任何工人都不会失去收入。我们将比他们多组织一天，并竭尽全力在三巨头中赢得经济和社会正义。
上周四，福特汽车的一位高管、传统业务总裁Kumar Galhotra表示，在经济让步方面，公司给美国汽车工人联合会（UAW）所开出条件的优厚程度已经达到了公司的极限：
我们非常清楚，我们已经达到了极限。我们竭尽全力才走到这一步。
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